今回、2年ぶりに路上でパンクしたので、改めて
パンク対策が重要であり、今後はもっと完璧にしたいと
思うようになりました。
パンクが発生すると、その日のツーリングは、
辛いだけのものとなってしまうので、
もっと快適にツーリングを行う必要があります。
以下が気が付いた事です。
【良かった事】
■MABICホイールにして、パンク回数が減った。
（前回は、ノーマルであったので、リム打ちパンクも多発していた。）
■MAVICホイールにして、タイヤ交換時の脱着が非常に楽であった。
（前回は、ノーマルで、非常に脱着が大変であった。
これで体力が消耗し、走る元気が無くなった。）
■ロードバイクをひっくり返すと、タイヤ交換が非常に楽であった。
（前回は、片手で車体を持ちながら、タイヤを外していたので、
体力の消耗が激しかった）
■タイヤ交換時に専用の革手袋を用意していたので、手が汚れず、特にタイヤの脱着が非常に楽になった。
（前回は、手がチェーン油で真っ黒、しかも素手で脱着したので、手が痛かった。）
■今回は、GP4000→GP5000に交換してあり、チューブにしっかりと、専用のコンパウンドを塗りたくっていたので、レバーをホイールに、差し込んだ時に、チューブを噛まないので、安心して作業が出来た。
（前回は、レバーがチューブを噛まないかとヒヤヒヤもんであった。）
■作業時間は、これらの利点から約20分で交換終了し、速くて楽であった。
（前回は1時間くらいで、ヘトヘトであった。）
【悪かった事】
■今まで持っていた空気入れが、４キロまでしから入らず、自転車屋さんまで行って、８キロ（高めです）入れ直した。
（空気圧が４キロは流石に、安心して走れないので、
わざわざ、自転車屋さんまで逆走したのが、非常にロスでした。
もっと、強力な空気入れが必要。ボンベが必要か！？）
■今回のパンクは、7㎜の切り傷で済んだので、チューブの交換だけだったが、もっと外側のタイヤが裂けたら、これでは済まないので、対策の必要性を感じた。
（タイヤが裂けることも考慮する必要があるだろう。まあ、大丈夫か？）
■車体を逆さまにしたときに、買ったばかりのBROOKSの革サドルを地面に擦りつけることになるので、タオルを敷いたのが、面倒であった。
（これは、タオルをもっていたので、まだ良いか！？）
■車体を逆さまにしたときに、サドルバックの中身が全部、地面に落ちた。
(もっと大容量で、機能的な、サドルバッグがほしい。
今回のパンクは、以前より楽で作業時間も短かったのが良かった。
しかし、今後もっとスマートにツーリングを楽しむとなると、
課題も多いことに気が付きました。
よって次からは、以下の2点を対策したいと思います。
①超強力な空気入れを買うか、ボンベを買う。できれば空気圧計がほしい。
②機能的な大容量のサドルバックを買う。
皆さんも、わたしの失敗談を元に、有効なパンク対策準備を行い、
快適なロードバイクライフをお送りください。
