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【ロードバイ】絶対必要なパーツはこれ!

ここでは、より遠くへ、より速く、より楽に、より安全に、より安くロードバイクを乗るために必要なパーツ選びをご紹介します。

【タイヤ編】

ズバリ、 Continental(コンチネンタル) GrandPrix 4000S2です。とにかく耐パンク性と耐摩耗性とグリップ性に優れています。同クラスのパナソニック製、MAVIC純正タイヤを履きましたが、すぐにパンクしたので、これに変えました。

Continental(コンチネンタル) GrandPrix 4000S2(グランプリ4000S2) 2本セット

国内正規代理店品 Continental(コンチネンタル) GrandPrix 4000S2(グランプリ4000S2) 2本セット+zitensyadepoステッカー (700×25C)

とにかくパンクしません。リリースしてから時間がだいぶ経過しているので、値がこなれています。アマゾン等で2本で購入すると安いです。

耐久性もあり、約2,500~3,500km行けるようです。毎週末ライダーで50km走って大体、1年半くらいでしょうか。

【ホイール編】

ずばりMAVICです。なんせ、ホイール専業メーカーです。同じ価格なら断然これを選ぶべきと思います。

他の有名自転車メーカー等も多々ありますが、餅は餅屋に任せましょう。

私は、激坂を下る際に、MAVICホイールと純正タイヤを履いてパンクした時、バンと大きい音がしましたが、ガタンガタンとかハンドル操縦性が悪くはならず、1kmくらいは何事が起きたかわからずに走行していました。

もしやと思い止まってタイヤを確認するとペチャンコにもかかわらず、安定走行が出来ていたことに驚愕しました。

ENDURANCE WHEELS

キシリウム エリート UST

Mavic - キシリウム エリート UST
Mavic - キシリウム エリート UST

よって、いろいろなシチュエーションに配慮されていることを体感しました。

お勧めです。値段も前後で10万以下でお手頃です。MAVICホイールとGP4000の組み合わせではパンクしたことが無いのでコメントできないくらい優秀です。

【サドル編】

サドル選びは、やはりお尻が痛い対策ですよね。お勧めは、以下となります。とにかく、クッション性が高く、中央が左右に分離して通気性が良く衝撃を和らげてくれます。5~6個交換したでしょうか!? やっと痛くないサドルが見つけました。これはmediumですが、ラージの方がもっと良かったのかな?

  ■セラSMP TRK medium

SELLE SMP(セラエスエムピー) TRK MEDIUM ミディアム イエロー サドル

レーサーパンツにクッション性を持たせるとパッドが厚くなって通気性が損なわれて良くないので、このサドル手放せません。

【テールライト編】

細い道、トンネルを走るときや、夕方~夜に走るときなどは必須です。自動車ドライバーに早めに自分の存在を知らせ、接触事故の回避できます。

これがあると、遠くの方で自分の存在を認識してくれて、車は大回りして避けてくれるので安心です。特に🚚は怖いですからね。

 ■キャットアイ(CAT EYE) テールライト OMNI5 TL-LD155-R 電池式

キャットアイ(CAT EYE) テールライト OMNI5 TL-LD155-R 電池式

兎に角、電池の持ちが良く週一で50~60㎞走る程度なら、ほぼ1年電池交換不要です。

【ヘッドライト】

キャットアイヘッドライト HL-EL140 ブラック前照灯規格適合品

これは、点滅機能もあるので、帰路が夕暮れ時には効果があります。

やはり、走るときはどうしても車道の横の車との隙間をくぐりぬける必要がありますから、

特に車に自分の存在を知らせる必要があります。

点滅させると、遠くの方で車が確実に自分のロードバイクを認識してくれるので、

大きく余裕を持って避けてくれるので安心です。

車にとって、自転車との接触はどうしても車の方が歩がわるいので、厄介な存在だからです。

【チューブ】

パナレーサー チューブ R’AIR [W/O 700×23~28C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW723-28LF-RA

パナレーサー チューブ R'AIR [W/O 700x23~28C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW723-28LF-RA

これは、少し高いですが、定番です。なんたってメイドインジャパンですし、

軽くて薄いので、乗り心地もよいです。乗心地で言えば、チューブラーにはかないませんが、いつかはチューブラーにしたいと考えています。

これらのタイヤとチューブのセットにしてからは、パンクは1回もありません。

最強ですね。

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